燃油管座耐腐蝕的有內(nèi)部襯墊的金屬管群和聚酰胺軟管組成的一體負(fù)責(zé)將燃料從油箱運(yùn)送到發(fā)動機(jī)金屬管和樹脂之間的裝置可以通過快速連接系統(tǒng)完成。

燃油管座包括燃油輸油管和給發(fā)動機(jī)供給燃料的燃油管座,是比較重要的安全件,對其資料的功能要求也較多.內(nèi)層膠要挑選耐燃料介質(zhì)和耐熱性好的資料;外層膠則要挑選耐熱、耐臭氧、耐環(huán)境影響及內(nèi)層膠的粘附功能好的資料.傳統(tǒng)燃油管座運(yùn)用內(nèi)層膠/中間層/外層膠3層結(jié)構(gòu)的復(fù)合膠管,內(nèi)層為NBR(丁腈橡膠);中間層以環(huán)繞或織造纖維做骨架;外層為CR(氯丁橡膠),為改善耐老化功能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠)。燃油管座資料的開展是我國燃油管座近期開展概略以及燃油膠管的開展趨勢。

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