38F燃油管耐腐蝕的有內(nèi)部襯墊的金屬管群和聚酰胺軟管組成的一體擔(dān)任將燃料從油箱運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)金屬管和樹脂之間的裝置能夠通過快速連接系統(tǒng)完成。

38F燃油管包括燃油輸油管和給發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃料的燃油管,是比較重要的安全件,對(duì)其材料的性能要求也較多.內(nèi)層膠要挑選耐燃料介質(zhì)和耐熱性好的材料;外層膠則要挑選耐熱、耐臭氧、耐環(huán)境影響及內(nèi)層膠的粘附性能好的材料.傳統(tǒng)38F燃油管運(yùn)用內(nèi)層膠/中間層/外層膠3層結(jié)構(gòu)的復(fù)合膠管,內(nèi)層為NBR(丁腈橡膠)；38F燃油管中間層以環(huán)繞或編織纖維做骨架；38F燃油管外層為CR(氯丁橡膠),為改善耐老化性能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠).38F燃油管材料的開展、我國38F燃油管近期開展概況以及燃油膠管的開展趨勢(shì)。

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