機(jī)油進(jìn)油管便是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。當(dāng)燃油泵供給的油大于發(fā)動(dòng)機(jī)所需求的油量時(shí)，油會(huì)通過機(jī)油進(jìn)油管回到油箱。

機(jī)油進(jìn)油管需求注意的是，假如機(jī)油進(jìn)油管阻塞，會(huì)形成油壓過高，導(dǎo)致怠速過高，焚燒不充分，動(dòng)力缺乏。油耗增大。（怠速狀況是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，假如完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀況。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，不然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成前期磨損，到轎車維修部門進(jìn)行調(diào)整。）

機(jī)油進(jìn)油管油缸的發(fā)動(dòng)壓力與油缸的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),油口與活塞觸摸的受力面積,如油口的大小即活塞初始發(fā)動(dòng)的受力面積,發(fā)動(dòng)壓力就高,油口與活塞觸摸間加工受力面積腔(發(fā)動(dòng)壓力腔)發(fā)動(dòng)壓力就很小。

上一個(gè)：上一頁

下一個(gè)：下一頁